Radovi na A1: izmene kod Beške i na Moravskom mostu, šta vozači treba da znaju

Novi Sad–Beška: radovi od 4. do 10. novembra

Vozače koji ovih dana putuju auto-putem A1 između Novog Sada i Beograda očekuju radovi na više mesta, a najnovija izmena počinje 4. novembra. Prema saopštenju Puteva Srbije objavljenom 3. novembra, na deonici od petlje Novi Sad jug do petlje Beška izvodi se obeležavanje kolovoza u smeru ka Beogradu. Planirani period radova je od 4. do 10. novembra, tokom svetlog dela dana. Važno je da se ne radi o potpunom zatvaranju tog dela auto-puta: saobraćaj će, u zavisnosti od pomeranja ekipe i opreme, koristiti slobodne trake.

Izvođači se kreću po radnoj zoni dugoj oko tri kilometra, a privremena saobraćajna signalizacija označava gde vozila mogu bezbedno da prođu. Putevi Srbije navode da će se radovi odvijati u pokretu, pa raspored zauzetih traka može da se menja tokom dana. Zato informacije o deonici treba čitati kao najavljeni režim, a ne kao potvrdu da je određena traka zatvorena u svakom trenutku.

Moravski most: radovi i u jednom i u drugom smeru

Za putovanje između Jagodine i Ćuprije posebno je važno obaveštenje o radovima planiranim za 4. novembar od 7 do 15 časova. Putevi Srbije su naveli da se rehabilitacija kolovoza obavlja na Moravskom mostu, na auto-putu IA-1, i da se odnosi na oba smera vožnje. Saobraćaj prema Nišu usmerava se na voznu i zaustavnu traku, dok je prema Beogradu predviđeno kretanje preticajnom trakom. Takva organizacija znači da vozači ne treba da očekuju uobičajen raspored traka.

Radovi na mostu obezbeđeni su propisanom saobraćajnom signalizacijom i opremom, navodi upravljač državnog puta. Za vozače koji tog dana imaju duže putovanje važno je da unapred znaju da je upravo ovaj deo koridora izmenjen, naročito zato što se za kretanje prema Nišu koristi i zaustavna traka, a prema Beogradu druga traka nego što je uobičajeno.

Kovilj–Beška: duži zahvat i preusmeravanje saobraćaja

Na pravcu Kovilj–Beška postoji i odvojeni, dugotrajniji režim koji se ne završava 10. novembra. Putevi Srbije su ranije najavili rehabilitaciju deonice od 26. oktobra do 15. decembra 2026. godine, ukoliko vremenski uslovi dozvole. Zona radova duga oko četiri kilometra pomera se od petlje Kovilj prema petlji Beška. To nije isti zahvat kao kratkotrajno obeležavanje kolovoza između petlji Novi Sad jug i Beška, pa te dve informacije treba razlikovati.

Prema objavljenom planu, vozila koja idu prema Beogradu preusmeravaju se kroz službene prolaze i koriste jednu slobodnu traku i preticajnu traku suprotnog smera. U smeru ka Novom Sadu koriste se vozna i zaustavna traka, dok je preticajna namenjena saobraćaju u suprotnom smeru. Za teretna vozila posebno je navedeno kretanje zaustavnom trakom u smeru ka Novom Sadu, uz ograničenje brzine od 50 kilometara na čas.

S obzirom na to da se radna zona pomera, korisno je pred putovanje pogledati aktuelno saopštenje i pratiti postavljene znakove, umesto oslanjanja na raspored koji je važio prethodnog dana.

Važna izmena i kod petlje Smederevo

U saopštenjima o državnim putevima navodi se još jedna praktična informacija za saobraćaj ka Beogradu. Na petlji Smederevo, zbog radova na dilataciji natputnjaka od 29. oktobra do 7. novembra, nije omogućeno isključenje sa auto-puta iz pravca Niša prema Beogradu. Kao alternativno isključenje Putevi Srbije navode petlju Požarevac. Vozači koji planiraju da silaze baš na petlji Smederevo trebalo bi da ovu izmenu uzmu u obzir pri izboru izlaza.

Reč je o drugoj lokaciji i drugačijoj vrsti radova u odnosu na Moravski most i trasu Kovilj–Beška. Zato se u jednom danu može naići na više odvojenih zona radova na A1, sa različitim usmeravanjima i vremenskim ograničenjima. Zajedničko im je to što se primenjuje privremena signalizacija, navodi upravljač državnog puta.

Šta treba proveriti pre polaska

Najnovija zvanična obaveštenja Puteva Srbije razlikuju tri ključna slučaja: obeležavanje kolovoza između petlji Novi Sad jug i Beška od 4. do 10. novembra, radove na Moravskom mostu 4. novembra u terminu od 7 do 15 časova i dugotrajniju rehabilitaciju između Kovilja i Beške do sredine decembra. Njih ne treba posmatrati kao jednu neprekidnu blokadu: svaka zona ima svoj režim, smer i raspored.

Za putnike je najkorisnije da neposredno pre polaska provere trenutno stanje i da brzinu prilagode znakovima u radnoj zoni. U slučaju kašnjenja, najavljena vremena i organizacija radova mogu zavisiti od uslova na putu; ovaj članak prenosi javno objavljene planove, a ne izveštaj iz svake pojedinačne trake u realnom vremenu.

O fotografiji uz vest

Uz tekst je korišćena arhivska fotografija auto-puta preko Dunava kod Beške, objavljena na Wikimedia Commons uz CC0 posvetu javnom domenu. Fotografija služi kao ilustracija deonice i nije snimak radnika, saobraćajne signalizacije ili stanja na kolovozu 4. novembra 2026. godine.