Volkswagen, CUPRA i Skoda: cetiri elektricna gradska automobila zajedno predstavljena u Parizu
Grupa Volkswagen je u zvaničnom saopštenju predstavila zajedničku porodicu četiri manja električna vozila: CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq i Volkswagen ID. Cross. Evo šta je potvrđeno, a šta još ne znači da je svaki model moguće kupiti.
Četiri modela u jednoj električnoj porodici
Četiri automobila, tri marke i jedna zajednička strategija za pristupačniju električnu mobilnost. Tako Volkswagen grupa opisuje svoju novu porodicu gradskih električnih vozila, koju čine CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq i Volkswagen ID. Cross. Proizvođač je zvanično najavio njihovo zajedničko predstavljanje na Salonu automobila u Parizu. Vest je važna upravo zbog kombinacije različitih marki: kupci ne gledaju jedan samostalni model, već četiri ponude koje grupa želi da pozicionira u širem gradskom električnom segmentu.
Nazivi su lako pamtljivi, ali nemaju istu ulogu. Raval nosi oznaku CUPRA, ID. Polo i ID. Cross pripadaju Volkswagenu, dok Epiq nosi znak Škode. U ovoj objavi fokus nije samo na izgledu automobila, već na zajedničkom izlasku četiri različita modela pred publiku. Fotografija uz vest potiče iz zvanične Volkswagenove medijske biblioteke i prikazuje ovu električnu porodicu; nije računarski generisana ilustracija.
Šta je poznato o prodaji i potrošnji
Kod novih automobila najviše zabune obično nastaje kada se predstavljanje zameni sa početkom prodaje. Volkswagenov materijal za Škodu Epiq izričito navodi da je reč o konceptu bliskom serijskoj proizvodnji. Uz podatke o modelima istovremeno stoji i napomena da taj model još nije dostupan za prodaju. Zato iz činjenice da je cela porodica prikazana na automobilskom salonu ne treba zaključivati da se svaki od četiri automobila već može naručiti u svakoj zemlji.
Za Volkswagen ID. Cross objavljen je konkretniji tehnički podatak: deklarisana kombinovana potrošnja električne energije navedena je u rasponu od 14,3 do 16,9 kilovat-časova na 100 kilometara, uz deklarisanu kombinovanu emisiju ugljen-dioksida od nula grama po kilometru. To su vrednosti koje objavljuje sam proizvođač u zvaničnom materijalu; nisu rezultat našeg nezavisnog testa u saobraćaju. Stvarna potrošnja u vožnji zavisi od uslova, ali o njoj ova objava ne daje rezultate našeg merenja.
Zašto ova najava vredi pažnje
Gradski električni automobil treba da zainteresuje ljude koji prate cenu, mogućnosti punjenja, upotrebljivost u svakodnevnom saobraćaju i dostupnost na lokalnom tržištu. Volkswagen grupa ovu četvoročlanu ponudu opisuje kao korak ka pristupačnijoj električnoj mobilnosti. Ipak, sama najava nije cenovnik: u potvrđenim činjenicama koje smo koristili za ovaj tekst nema pouzdane cene za Srbiju, termina isporuke kod domaćih prodavaca ili potpunog spiska verzija. Takve brojke zato nećemo predstavljati kao gotovu informaciju.
Za čitaoce je sada najkorisnije razlikovati ono što je proizvođač zaista potvrdio od onoga što će se saznati tek kroz pojedinačne ponude. Potvrđeni su identitet četiri modela, zajedničko predstavljanje i pojedini podaci o modelu ID. Cross, kao i status konceptnog modela Epiq. Sledeći korak za ozbiljno poređenje biće podaci o cenama, baterijama, dometu i početku prodaje na konkretnim tržištima. Do tada fotografiju i marketinšku najavu vredi posmatrati kao uvod u tu ponudu, a ne kao dokaz raspoloživosti svakog automobila.
Izvori
Prikazani su izvorni linkovi korišćeni za proveru objavljenih činjenica.
Komentari
Komentari se objavljuju nakon moderacije.
Još nema objavljenih komentara.