Presretači MUP-a kod Kule zaustavili vozača poršea zbog prekoračenja brzine
Saobraćajna policija zaustavila je porše na putu Vrbas–Kula. Prema objavljenim podacima, izmereno je 112 kilometara na čas na deonici sa ograničenjem 50, a vozilo je preticalo preko pune linije.
Šta se dogodilo na putu Vrbas–Kula
Na državnom putu između Vrbasa i Kule saobraćajna policija zaustavila je vozača automobila marke porše nakon što je, prema objavljenom saopštenju Ministarstva unutrašnjih poslova, registrovano više ozbiljnih prekršaja. Najkonkretniji podatak jeste vožnja brzinom od 112 kilometara na čas na deonici na kojoj je ograničenje 50 kilometara na čas. To je 62 kilometra na čas iznad propisane brzine.
Kako je navedeno u izveštaju, vozač je najpre pretekao tri automobila preko neisprekidane uzdužne linije na kolovozu, a potom još jedno vozilo. Puna linija označava mesto na kojem se takvo preticanje ne sme obavljati. Ovaj podatak posebno je važan zato što se pri velikoj brzini prostor za reakciju i ispravljanje greške dodatno smanjuje.
Prema informacijama iz saopštenja, intervenciju su obavili pripadnici saobraćajne policije koji koriste vozila bez spoljašnjih policijskih obeležja, odnosno presretače. Kontrola se dogodila na području opštine Kula. Na osnovu navedenih tvrdnji može se opisati način otkrivanja vožnje, ali ne i tvrditi da je svaki korak postupka već pravnosnažno završen.
Zašto se zajedno pominju brzina i preticanje
U ovakvim događajima nije presudan samo broj na brzinomeru. U objavljenom opisu istovremeno se pominju prekoračenje ograničenja i preticanje preko pune linije, što je kombinacija posebno opasnih radnji u saobraćaju. Policija je prijavila konkretne postupke vozača, a naš izveštaj se oslanja na te navode bez nagađanja o dodatnim manevrima koji nisu dokumentovani.
Brzina od 112 kilometara na čas, tamo gde je dozvoljeno 50, više je nego dvostruko veća od ograničenja. Vozač pri većoj brzini prelazi znatno veću udaljenost za isto vreme, pa ima manje prostora da bezbedno reaguje na vozilo iz suprotnog smera ili iznenadnu prepreku. Ovo je objašnjenje rizika, a ne tvrdnja da je na pomenutoj deonici došlo do sudara.
Nepropisno preticanje više vozila u nizu nosi dodatni rizik jer vozač duže ostaje u manevru i teže može da proceni raspoloživ prostor. U ovoj vesti ne navodimo da su drugi učesnici povređeni, niti da je nastala materijalna šteta, pošto takve tvrdnje nisu deo potvrđenog skupa podataka.
Šta jeste potvrđeno, a šta nije
Iz prijave su potvrđeni mesto kontrole, vrsta automobila, izmerena brzina, ograničenje i opis preticanja. U pojedinim prenešenim izveštajima postoje različiti navodi o starosti vozača, pa taj podatak ne koristimo kao pouzdanu činjenicu. Važno je dati tačne detalje o samom događaju, bez dodavanja informacija samo zato što ih neki naslov ponavlja.
Dalji postupak zavisi od nadležnih organa, a u dostupnim proverenim tvrdnjama nema konačne sudske odluke niti potvrđenog iznosa sankcije. Zato je pogrešno unapred govoriti o određenoj kazni ili trajnom oduzimanju dozvole. Odluka policije o zaustavljanju vozila i konačan ishod postupka nisu ista stvar.
Fotografija uz ovaj tekst predstavlja ranije snimljeno vozilo Ministarstva unutrašnjih poslova Srbije i služi kao ilustracija policijske kontrole. Ona nije predstavljena kao snimak presretača kod Kule, niti kao fotografija poršea iz opisanog događaja. Za čitaoca je najvažnije da slika ne prikriva razliku između arhivske ilustracije i dokumentacije sa lica mesta.
Izvori
Prikazani su izvorni linkovi korišćeni za proveru objavljenih činjenica.
Komentari
Komentari se objavljuju nakon moderacije.
Još nema objavljenih komentara.