GN News
SrbijaGN News Redakcija

Zimske gume u Srbiji: kada su obavezne, koliko duboka šara mora biti i kada trebaju lanci

Vodič za vozače prema pravilima Agencije za bezbednost saobraćaja: od 1. novembra do 1. aprila zimske gume nisu obavezne na suvom kolovozu, ali kada ima snega, leda ili poledice važe jasna pravila.

Pravi zimski pneumatik Avon Ice Touring sa oznakama M+S i pahuljicom, fotografija profila i bočne strane pneumatika
Desmodromico / Wikimedia Commons https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Avon_Ice_Touring3.JPG ; CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0 ; originalni JPEG prilagođen u WebP pod istom licencom.

Da li zimske gume moraju da budu na automobilu od 1. novembra?

Zimska sezona za vozače u Srbiji počinje 1. novembra i traje do 1. aprila, ali to ne znači da je svako vozilo automatski u prekršaju čim prvi dan novembra izađe na suv asfalt sa letnjim gumama. Prema objašnjenju Agencije za bezbednost saobraćaja, obaveza zimskih pneumatika na sva četiri točka vezana je za stanje kolovoza: kada su na putu sneg, led ili poledica, odgovarajući pneumatici su obavezni. Bez tih uslova sam datum nije dovoljan da bi zimske gume bile nužne.

To nije razlog da se sa promenom guma čeka poslednji trenutak. Vreme se može brzo promeniti, posebno pri putovanjima iz nizije ka planinama ili preko prevoja. ABS zato savetuje da se vozilo pripremi unapred, pre prvih ozbiljnih padavina. Ako planirate dužu rutu, razmišljajte o vremenskim uslovima celog putovanja, a ne samo o trenutnoj temperaturi ispred kuće.

Pravilo četiri milimetra i sve četiri gume

Zimska oprema ne podrazumeva samo oznaku na bočnoj strani pneumatika. Kada se guma koristi kao obavezni zimski pneumatik, dubina gazećeg sloja mora da bude najmanje četiri milimetra. Ako je šara plića, pneumatiku nedostaje jedan od osnovnih uslova propisane zimske opreme, bez obzira na to što je možda ranije prodavan kao zimski model. Proverava se stvarna dubina šare, ne samo starost gume.

ABS posebno upozorava na jednu čestu i opasnu grešku: postavljanje zimskih pneumatika samo na prednju ili samo na zadnju osovinu. Ako zimi samo prednji točkovi bolje prijanjaju, zadnji deo vozila može da prokliza u krivini. Ako je bolja zadnja osovina, prednji točkovi mogu da izgube prianjanje pa automobil nastavlja pravo i kada vozač okrene volan. Zato su propisane zimske gume na sva četiri točka, ne samo na pogonskim.

Kada su potrebni lanci za sneg

Osim zimskih pneumatika, pri putovanju van naseljenog mesta treba voditi računa o lancima ili drugim uređajima za povećanje trakcije. Agencija navodi da se takva sredstva drže u vozilu u zimskom periodu i koriste na odgovarajućim deonicama, naročito pri snegu i tamo gde saobraćajni znak zahteva njihovo postavljanje. Lanci se postavljaju na pogonske točkove, a nije bezbedno voziti brzo sa lancima niti ih koristiti nepropisno na podlozi za koju nisu namenjeni.

ABS navodi i razliku između vožnje unutar naseljenog mesta i van njega: u naselju vozač nije u obavezi da ima lance kao sastavni deo zimske opreme. Za autobuse i teretna vozila pravila obuhvataju i dodatni pribor, među kojim je lopata. Prilikom kupovine lanaca uverite se da odgovaraju dimenziji točkova vašeg vozila i da znate postupak njihovog pravilnog postavljanja.

Šta proveriti pre nego što krenete

Zimska bezbednost ne zavisi samo od guma. Agencija za bezbednost saobraćaja preporučuje da se pregledaju kočnice, upravljački sistem, stanje akumulatora, brisači i tečnost za pranje vetrobranskog stakla. Na putu sa snežnim nanosima, mrazom i prljavštinom, dobro očišćeno staklo i ispravna svetla jednako su važni za preglednost kao odgovarajuće prijanjanje točkova. Proverite i pritisak u pneumaticima prema preporukama proizvođača vozila.

Ako imate starije gume, ABS savetuje njihov detaljan pregled najmanje jednom godišnje nakon pete godine starosti. To nije tvrdnja da svaka guma starija od pet godina mora odmah da se baci, već preporuka da se stanje pažljivije proveri. Gledajte tragove oštećenja, neravnomerno trošenje i dubinu šare; za procenu nejasnih promena zatražite proveru od stručnog vulkanizera.

Kako voziti kada se pojave sneg, led i poledica

Čak ni potpuno novi zimski pneumatici ne uklanjaju opasnost od poledice. ABS podseća na prilagođavanje brzine, održavanje većeg bezbednog rastojanja i izbegavanje naglih pokreta volanom i naglog kočenja. Posebno je važno usporiti pre krivine, a ne tek kada automobil već počne da kliza. Planiranjem rute i praćenjem stanja puta smanjuje se potreba za iznenadnim manevrima.

Agencija upozorava i na druge rizike, uključujući korišćenje telefona tokom vožnje i alkohol. Pešaci su u zimskim mesecima teže uočljivi, pa se savetuje svetlija ili reflektujuća odeća i prelazak na obeleženim mestima. Za vozača je praktična pouka jednostavna: ispravna zimska oprema je uslov za bezbedniju vožnju, ali ne zamenjuje oprez i poštovanje ograničenja.

Fotografija uz vodič

Na glavnoj fotografiji je stvarni pneumatik Avon Ice Touring sa oznakama za blato i sneg, kao i simbolom pahuljice za teže snežne uslove. To je ilustracija oznaka na zimskom pneumatiku, a ne preporuka za kupovinu određenog modela. Fotografiju je napravio Desmodromico, a dostupna je pod licencom CC BY-SA 3.0 na Wikimedia Commons. Originalni JPEG prilagođen je formatu WebP za portal.

Izvori

Podeli vest

Pošaljite ovu vest prijateljima. Link prikazuje naslov i fotografiju članka.

Komentari

Prikaz odobrenih komentara je dostupan. Slanje novih komentara biće uključeno kada se završe zaštita od zloupotreba i urednička moderacija.